Beim Anfahren in einem kleinen Gang schiebt das Velo ordentlich nach vorne, steile Anstiege werden ohne Anstrengung nahezu pulverisiert. Selbst mit twenty five km/h ist die Übersetzung im höchsten Gang so ausgelegt, dass man noch mit einer angenehmen Trittfrequenz strampeln kann.
Bis zu twenty five km/h kann man noch relativ entspannt treten, dann bräuchte gentleman allerdings eine andere Übersetzung. So muss person extrem flott in die Pedale treten, um zusätzliche Geschwindigkeit aus dem Final herauszukitzeln. Die Charakteristik passt jedoch sehr intestine zu einem Trekkingrad – wer noch sportlicher unterwegs sein will, greift zu einem anderen Velo. Positiv: Der Bosch-Motor ist sehr leise und mach sich akustisch kaum bemerkbar.
Unter dem Strich sind wir auf dem Night sehr gerne gefahren, weil es ein tolles Beschleunigungsverhalten hat und sich unkompliziert pilotieren lässt.
Bei einer klassischen Schaltung kann man die Hand in der Regel in der normalen Placement am Lenker lassen, dies klappt bei diesem Process nicht. Zudem ist man mit einer manuellen Kettenschaltung deutlich schneller, um von einem kleinen in einen großen Gang oder zurückzuschalten. Bei der stufenlosen Nabenschaltung dauert es deutlich länger, direkt nach dem Anfahren in eine hohe Übersetzung zu gelangen.
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Jenseits der twenty km/h vermisst guy sofort eine andere Übersetzung bzw. eine manuelle Schaltung mit höherem Gang. Man muss jetzt mit enormer Trittfrequenz radeln, um das Tempo zu halten oder sogar noch etwas zuzulegen. Das ist nervig und wenig entspannend, genauso wie die unbequeme Haltung und der harte, schmale Sattel. Im Leerlauf ist das Cowboy three zudem nicht gerade leise.
Doch die schlechten Nachrichten reißen nicht ab. Das Ado DECE 300C holpert lautstark Elektrofahrrad los. Denn die vordere Scheibenbremse hängt fest – das macht sich nicht nur lautstark bemerkbar, das Rad dreht sich dadurch auch nicht frei.
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Außerdem ist dieses Modell lediglich mit einer six- und nicht wie das Siena mit einer 7-Gang-Kettenschaltung von Shimano ausgestattet. Dieser eine fehlende Gang macht sich bei höherem Tempo und bei schnelleren Bergabfahrten bemerkbar – so schnell kann man jetzt gar nicht mehr treten wie man müsste, um dem Fahrrad zusätzlichen manuellen Vortrieb zu verleihen.
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Das Triebwerk ist harmonisch abgestimmt, bei steilen Steigungen muss guy sich aber dennoch anstrengen.
Der Kauf eines E-Bikes ist nicht einfach und sollte nicht unüberlegt stattfinden. Damit male auch das fileür sich passende Elektrofahrrad kauft und nicht „einfach nur den Testiseger“ nimmt, sollte male vor dem Kauf ein paar Dinge beachten und die Fahrräder aus dem E-Bike Exam miteinander vergleichen.